Rastreador com bloqueio: como funciona o bloqueio pelo celular

Neste artigo

1. Como funciona o bloqueio do rastreador
2. Tipos de bloqueio
3. Segurança: por que não se corta o motor em alta velocidade
4. Quando acionar o bloqueio (e quando não)
5. Por que o bloqueio sozinho não basta
6. A combinação que funciona: bloqueio + central 24h + segunda camada
7. O que perguntar antes de contratar
8. Perguntas frequentes

"Bloqueador veicular pelo celular" é um dos recursos mais procurados por quem vai contratar um rastreador. A ideia é simples: o ladrão leva o carro ou a moto, você aperta um botão e o motor não pega mais. Na prática, há detalhes importantes de segurança e limites que pouca gente conta. Vamos a eles.

Como funciona o bloqueio do rastreador

O bloqueio depende de uma peça a mais na instalação: um relé, que é um interruptor elétrico comandado pelo rastreador. O técnico liga esse relé a um circuito do veículo, como o da partida ou o da bomba de combustível. Quando o relé abre, o circuito é interrompido e o motor não liga.

O caminho do comando é este:

1. Você aperta "bloquear" no app, ou a central da empresa envia o comando.
2. O servidor da empresa manda a ordem pela rede de celular.
3. O chip do rastreador recebe a ordem.
4. O rastreador aciona o relé e o motor fica impedido de funcionar.
5. Para liberar, o desbloqueio é feito pelo mesmo caminho.

Repare que o comando precisa chegar ao veículo. Se o rastreador estiver sem sinal de celular, o bloqueio só acontece quando o sinal voltar. Explicamos todo o caminho do sinal em como funciona um rastreador veicular.

Tipos de bloqueio

Nem todo plano inclui bloqueio. No nosso comparativo, há empresa em que o plano mais barato não tem bloqueio e outra em que um bloqueador extra é pago à parte. Veja o que entra em cada preço em quanto custa um rastreador veicular.

Segurança: por que não se corta o motor em alta velocidade

Desligar o motor de um veículo andando é perigoso. O motorista é pego de surpresa e, em muitos carros, a direção e o freio ficam mais pesados sem o motor ligado. Em uma avenida ou estrada, isso pode causar batida ou atropelamento, e quem está no veículo, ou perto dele, pode se ferir. Inclusive você, se o bloqueio for acionado por engano.

Por isso, fabricantes e empresas tratam o bloqueio com cuidado:

• Bloqueio que espera a velocidade cair. Um fabricante internacional de rastreadores documenta um comando que fica em espera enquanto o veículo está acima de um limite de velocidade (por exemplo, 30 km/h) e só age quando ele desacelera. O mesmo fabricante indica outra opção que age quando a ignição é desligada.
• Bloqueio que impede a nova partida. Com o veículo parado e desligado, o relé impede que ele volte a ligar.
• Decisão da central. Em caso de roubo, empresas sérias costumam acompanhar a posição e esperar o momento seguro antes de bloquear.

Quando acionar o bloqueio (e quando não)

• Furto, com o veículo parado e ninguém por perto: avise a central e ligue para o 190. O bloqueio impede que o veículo volte a ligar depois que o ladrão parar.
• Alerta de ignição fora de hora: o app avisou que o veículo foi ligado de madrugada? Confira a posição e acione a central.
• Roubo, com você presente: sua segurança vem primeiro. Não reaja e não tente bloquear o veículo na frente do criminoso. Vá para um lugar seguro, ligue para o 190 e para a central, e deixe a central decidir o momento do bloqueio.
• Nunca para "dar lição": não bloqueie o veículo de um filho ou funcionário que está dirigindo. O risco de acidente é o mesmo.

O passo a passo completo está em carro roubado: o que fazer e, para motos, em moto roubada: o que fazer.

Por que o bloqueio sozinho não basta

O bloqueio impede o motor de funcionar. Ele não impede o veículo de ser levado, e não traz o veículo de volta. Veja os limites:

Em resumo: o bloqueio ganha tempo. Quem recupera é a localização somada a uma equipe que age rápido. E não vá buscar o veículo sozinho, mesmo que ele esteja bloqueado e você saiba onde está.

A combinação que funciona: bloqueio + central 24h + segunda camada

1. Bloqueio, para o veículo não ir longe depois de parar.
2. Central de emergência 24 horas, para acompanhar a posição, decidir o momento seguro de bloquear e acionar a polícia.
3. Segunda camada de proteção, como uma tag escondida em outro ponto do veículo. Se o rastreador principal for encontrado e arrancado, a tag continua mostrando onde ele está.

O que perguntar antes de contratar

• O bloqueio está incluído no plano ou é cobrado à parte?
• Eu consigo bloquear pelo app, ou só a central bloqueia?
• Como o equipamento evita bloquear em movimento? Ele espera a velocidade baixar ou a ignição desligar?
• Como e em quanto tempo é feito o desbloqueio?
• Tem central 24 horas e segunda camada de proteção?
• A instalação é feita sem cortar fios? Veja por que isso importa em rastreador tira a garantia?.

Os critérios completos estão em como escolher o melhor rastreador veicular. Para ver quais empresas têm bloqueio na sua cidade, confira o comparativo de rastreadores ou faça o teste grátis.

Perguntas frequentes

Como funciona o bloqueio do rastreador?

Um relé instalado no veículo corta um circuito, como o da partida ou o da bomba de combustível. Quando você ou a central enviam o comando, o rastreador aciona o relé e o motor não liga. O desbloqueio é feito pelo mesmo caminho.

Dá para bloquear o carro pelo celular?

Sim, se o plano tiver bloqueio pelo app. Você envia o comando e ele chega ao rastreador pela rede de celular. Em algumas empresas, só a central faz o bloqueio, depois do seu chamado.

O bloqueio do rastreador desliga o carro andando?

Não deveria. Cortar o motor em movimento pode causar acidente. Alguns equipamentos deixam o comando em espera até a velocidade baixar ou até a ignição ser desligada. Pergunte à empresa como o equipamento dela faz.

Rastreador com bloqueio funciona em moto?

Sim. O princípio é o mesmo do carro. Como a moto é mais fácil de levar no braço ou em uma caminhonete, a segunda camada de proteção pesa ainda mais. Veja o guia de rastreador para moto.

Bloqueio remoto do veículo é legal?

A legislação brasileira não proíbe expressamente o bloqueio à distância do próprio veículo. Mas quem aciona responde se causar dano a alguém, por isso o cuidado com o bloqueio em movimento. Na dúvida, siga as orientações da central.